La llegada de camiones eléctricos a Cajeme representaría la mejor opción para usuarios y operadores, aunque su implementación exige una inversión alta en los centros de carga especializados, afirmó el secretario general del Sindicato del Transporte Urbano, Luis Acosta Cárdenas.
Tras el anuncio del alcalde Javier Lamarque Cano de la posible incorporación de 30 unidades eléctricas para el municipio, el líder sindical reconoció que este es el proyecto más ambicioso para el transporte urbano en Cajeme, siempre y cuando se cuente con la solvencia económica para su soporte técnico.
" Claro que el proyecto es complejo puesto que el centro de carga de dichos camiones genera un alto costo, pero sin duda habiendo viabilidad económica sería el mejor proyecto de transporte", abundó.
BENEFICIOS Y DESAFÍOS PARA LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE
Los trabajadores serían los primeros beneficiarios al operar camiones nuevos con tecnología de punta, que les permita realizar recorridos de forma segura y garantizando que culminarán el la ruta de forma satisfactoria.
"Como trabajadores ya conocemos el proyecto y la forma de operarlos. Esto es algo que beneficiaría mucho a los trabajadores del volante que representamos", detalló.
Los 30 camiones se sumarían a las 80 nuevas unidades que ha introducido el Gobierno Estatal y Municipal a operar en Cajeme para dar respuesta a las necesidades de movilidad que hay en el municipio.
Acosta Cárdenas recordó que es un proyecto que trae la administración desde inicios de su gestión y será muy positivo que logre concretarse en Cajeme, en donde todavía falta camino por recorrer para dar la cobertura necesaria a la población.
