Sonora vive una de las etapas de mayor impulso a su infraestructura carretera, con una inversión acumulada de más de 20 mil millones de pesos entre 2021 y 2026, destinada a modernizar vialidades, conectar comunidades y fortalecer los corredores estratégicos que enlazan al estado con otras regiones del país.
Bajo la conducción del gobernador Alfonso Durazo Montaño y con el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y del Gobierno de México, se han puesto en marcha y consolidado proyectos que durante años fueron considerados pendientes para Sonora, particularmente en zonas serranas y comunidades que enfrentaban dificultades de conectividad.
INVERSIÓN
Los recursos ejercidos durante este periodo provienen de distintas fuentes: 2 mil 190 millones de pesos de inversión estatal, 15 mil 159 millones aportados por el Gobierno de México, mil 946 millones de la Secretaría de Marina y 800 millones correspondientes a inversión privada.
Uno de los proyectos más relevantes es la modernización de la carretera Guaymas-Chihuahua, que representa una inversión superior a los 10 mil millones de pesos. Esta vía tiene un papel estratégico al fortalecer la conexión del puerto de Guaymas con el norte del país y ampliar las posibilidades de desarrollo logístico, comercial y de atracción de inversiones.
TRANSFORMACIÓN
La transformación también alcanza a la región serrana. La construcción y modernización de los tramos Bavispe-Janos-Nuevo Casas Grandes, con mil 859 millones de pesos, y Agua Prieta-Bavispe, con mil 571 millones, permite mejorar la comunicación entre comunidades, disminuir tiempos de recorrido y generar nuevas oportunidades para el intercambio económico y turístico entre Sonora y Chihuahua.
En otros puntos del territorio estatal se desarrollan obras en corredores de alta importancia para la movilidad. La Sonoyta-Puerto Peñasco recibe mil 800 millones de pesos; la Hermosillo-Bahía de Kino, 500 millones; la Ímuris-Cananea, 450 millones; y la Cananea-Agua Prieta, 150 millones.
El programa de infraestructura incluye además la rehabilitación y modernización del Libramiento de Nogales, con una inversión de 800 millones de pesos, así como 484 millones destinados a caminos artesanales. A ello se suman 146 millones para la conexión Desemboque-Carretera 36 Norte, 40 millones para el camino a Puerto Lobos y 59 millones para trabajos de conservación y reconstrucción de caminos rurales.
INFRAESTRUCTURA
El mantenimiento de la infraestructura existente representa otro componente fundamental de esta estrategia. Para la conservación de la red carretera se destinan 4 mil 671 millones de pesos en corredores como Puerto Libertad-Bahía de Kino, Peñasco-Golfo de Santa Clara, Carretera 3-Caborca-Peñasco y Lagunitas-Independencia.
De igual manera, se contemplan mil 680 millones de pesos para la conservación de la Carretera Internacional bajo responsabilidad de Capufe, con el propósito de mantener en mejores condiciones una de las principales vías de comunicación del Estado.
El conjunto de estas acciones representa un cambio significativo en la conectividad de Sonora, al facilitar los desplazamientos, fortalecer la integración regional y mejorar las condiciones para el desarrollo de actividades como el turismo, el comercio, la producción y la inversión.
CLARIDAD
Con una visión de largo plazo, el Gobierno de Sonora avanza en la construcción de una infraestructura carretera que no sólo comunica destinos, sino que abre oportunidades y acerca servicios, mercados y nuevas posibilidades de desarrollo a las comunidades.
De la frontera a la sierra, y del desierto al litoral, Sonora fortalece sus caminos para construir una entidad mejor conectada y preparada para las oportunidades que vienen.
