Nuevos documentos obtenidos por Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) confirmaron que el buque Challenge Procyon ingresó al puerto de Tampico con más de 20 millones de litros de diésel ilegal, aunque el Gobierno federal únicamente reconoció el aseguramiento de 10 millones en marzo de 2025.
La investigación revela que el cargamento procedente de Houston fue enviado por la empresa Hevi Transport LLC y declarado falsamente como "aditivos para aceites lubricantes" para evadir controles e impuestos. Sin embargo, análisis de la Agencia Nacional de Aduanas de México determinaron que la sustancia correspondía a diésel automotriz de ultra bajo azufre.
DOCUMENTOS CONFIRMAN EL VOLUMEN REAL
La guía marítima y la factura comercial del embarque indican que el barco transportaba 5 millones 460 mil galones, equivalentes a 20.9 millones de litros. El destinatario era la empresa Intanza SA de CV, con domicilio en Monterrey.
Las autoridades aduaneras detectaron además una fuerte subvaluación de la mercancía. Mientras el cargamento fue declarado en apenas 53 millones de pesos, la ANAM estimó que su valor comercial real rondaba los 228 millones.
La investigación también señala que el esquema siguió el patrón típico del llamado "huachicol fiscal", al utilizar fracciones arancelarias incorrectas para reducir impuestos y evitar regulaciones sobre combustibles.
PERSISTEN DUDAS SOBRE EL COMBUSTIBLE FALTANTE
Uno de los hallazgos más delicados es que la documentación oficial acredita el ingreso de más de 20 millones de litros de diésel, pero las autoridades federales sólo reportaron el decomiso de la mitad.
MCCI sostiene que documentos bancarios, aduanales y comerciales coinciden en el volumen original transportado por el buque. Además, recordó que desde 2025 había revelado expedientes judiciales y reportes internos que advertían sobre la diferencia entre la carga real y el combustible oficialmente asegurado.
Hasta ahora, el Gobierno federal no ha explicado qué ocurrió con los aproximadamente 10 millones de litros restantes.
