El Gobierno federal impulsa ocho proyectos para construir nuevos cruces fronterizos con Estados Unidos, con el objetivo de agilizar el intercambio comercial, reducir los tiempos de traslado de mercancías y fortalecer la infraestructura logística entre ambos países.
La iniciativa fue presentada por el canciller mexicano Roberto Velasco durante su comparecencia ante el Senado, el pasado 14 de octubre, donde explicó que con esto se busca ampliar la capacidad de los puntos de conexión entre ambas naciones y reforzar la relación económica bilateral, al tiempo que se procura mantener las negociaciones comerciales separadas de otros asuntos políticos.
¿CUÁLES SON LOS OCHO PROYECTOS FRONTERIZOS?
Velasco reveló que cerca del 85% del intercambio comercial entre México y Estados Unidos se realiza a través de 56 puentes y cruces fronterizos, esta concentración hace necesario ampliar y modernizar la infraestructura para atender el flujo de mercancías y evitar retrasos en el transporte de carga.
Los ocho proyectos mencionados son:
- Mesa de Otay II-Otay Mesa East
- Agua Prieta II-Douglas II
- Anapra-Sunland Park
- Acuña-Del Río II
- Puerto Verde
- Green Corridors
- Nuevo Laredo IV-Laredo V
- Flor de Mayo
Entre las propuestas destaca Green Corridors, que contempla un cruce elevado destinado al transporte de carga entre Nuevo León y Texas, con la intención de facilitar el movimiento de mercancías en una de las regiones estratégicas para el comercio bilateral.
MODERNIZACIÓN Y NUEVAS TECNOLOGÍAS
Además de los nuevos cruces, la estrategia contempla ampliar los horarios de operación de los puentes internacionales, establecer inspecciones conjuntas entre autoridades de ambos países e incorporar tecnología que permita revisar vehículos sin necesidad de abrirlos.
También se busca desviar el transporte pesado de las zonas urbanas fronterizas para reducir la congestión vial y mejorar la circulación tanto de mercancías como de vehículos particulares.
Como parte de estas acciones, el canciller informó que la ampliación del puente internacional Reynosa-Pharr tendrá una inauguración binacional en noviembre.
Con estos proyectos, México busca fortalecer la conectividad con Estados Unidos y responder a las necesidades de un intercambio comercial que depende en gran medida de la capacidad operativa de los cruces terrestres.
