La catedral de Toledo se convirtió este martes en el escenario de una multitudinaria despedida para las 69 personas que perdieron la vida en el accidente ferroviario registrado el pasado 28 de octubre en España. Más de mil 500 asistentes participaron en la ceremonia religiosa, entre ellos los reyes Felipe VI y Letizia, integrantes del Gobierno, sobrevivientes y alrededor de 150 familiares de las víctimas.
El siniestro ocurrió en una vía de alta velocidad que conecta Madrid con Andalucía, cuando dos trenes de las compañías Renfe e Iryo colisionaron. Además de los fallecidos, el percance dejó más de un centenar de personas lesionadas, algunas de las cuales continúan hospitalizadas.
Al concluir la celebración, los monarcas dedicaron cerca de 45 minutos a saludar personalmente a los familiares y heridos. Entre abrazos y palabras de apoyo, Felipe VI y Letizia recorrieron las filas para acompañar a quienes enfrentan las consecuencias de la tragedia.
PIDEN JUSTICIA Y GARANTÍAS PARA EVITAR OTRO ACCIDENTE
La misa fue encabezada por el arzobispo de Toledo, Francisco Cerro Chaves, acompañado de otros representantes de la Iglesia católica. Durante su homilía, el religioso pidió que las autoridades esclarezcan lo sucedido, determinen las responsabilidades correspondientes y garanticen justicia para los afectados.
También recordó el impacto humano de las pérdidas, al señalar que detrás de cada fallecimiento existen familias, proyectos y momentos compartidos que quedaron interrumpidos. Entre sus reflexiones destacó que existen abrazos y palabras que nunca pudieron concretarse.
La ceremonia contó con la participación de familiares de las víctimas en las lecturas religiosas y de agrupaciones musicales de la archidiócesis.
En tanto, las investigaciones continúan para establecer las causas del choque. Una de las líneas de análisis apunta a una posible falla informática en el sistema de seguridad ferroviaria LZB, situación que habría llevado a utilizar un mecanismo alternativo de señalización.
Las autoridades buscan determinar cómo se autorizó la circulación de uno de los convoyes mientras el otro permanecía detenido en la misma vía, lo que habría provocado el impacto por alcance.
