Precio del diésel pega a transportistas suburbanos del sur de Sonora

Los concesionarios enfrentan incrementos en los combustibles que merman su utilidad

Los concesionarios del transporte suburbano siguen a la espera que se autorice un ajuste a la tarifa para lograr hacer frente a los costos de operación
Los concesionarios del transporte suburbano siguen a la espera que se autorice un ajuste a la tarifa para lograr hacer frente a los costos de operación

Los aumentos en el precio del diésel han impactado a los concesionarios del transporte suburbano, luego que ese insumo se lleva hasta el 80 por ciento de los ingresos en algunos casos, informó el presidente del Frente Único del Transporte Foráneo y Suburbano del Sur de Sonora, Ramón Lorenzo Tapia Castillo.

IMPACTO DEL AUMENTO DEL DIÉSEL EN EL TRANSPORTE SUBURBANO

El dirigente del gremio detalló que en la región del Valle del Yaqui el incremento en ese combustible fue de 1.80 pesos previo a la Semana Santa, mientras que en el Valle del Mayo fue de 2.50, lo que impacto a quienes circulan en sectores como Huatabampo o Etchojoa.

Esto ocasiona que los insumos, principalmente el diésel, se lleven entre un 60 y hasta el 80 por ciento de los ingresos, lo que deja en una situación vulnerable a los transportistas suburbanos.

"Es una situación ya muy crítica la que estamos viviendo, si anteriormente antes de la escalada andábamos mal, ahora más, porque los insumos se llevan la mayor proporción de los ingresos", detalló.

Esto a llevará a que no se puedan encender los aires acondicionados por segundo año consecutivo en los camiones que circulan del Valle del Yaqui y Mayo, ya que buscarán mitigar el impacto que representa el costo del combustible.

MEDIDAS ADOPTADAS POR LOS TRANSPORTISTAS PARA ENFRENTAR LA CRISIS

"Lo más seguro es que no podamos encender el aire acondicionado, el verano pasado fue incosteable, porque sube a un 20 por ciento el consumo del combustible", detalló.

Para disminuir el costo de operación, también se han hecho estrategias como alternar los días de salida de los camiones y alargar la frecuencia de paso, por lo que circulan 85 unidades al día, en vez de salir las 120 de una sola vez.

Lamentó que, hasta el momento, no hay ningún tipo de subsidio o apoyo para el sector suburbano, ya que actualmente se trabaja en la rehabilitación del transporte urbano.

"Todo está ahorita para el transporte urbano y lamentablemente no hay nada para el sector suburbano", detalló.

Francisco Minjares
Francisco Minjares

Licenciado en Ciencias y Técnicas de la Comunicación y Maestro en Periodismo Digital. Soy periodista a tiempo completo con más de 9 años de experiencia y maestro de medio tiempo. Mis conocimientos en marketing digital y planeación estratégica me permiten enfocarme en la elaboración de reportajes con objetividad y pasión, cubriendo la información noticiosa de manera integral.